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南方日報訊 （記者/羅銳）莞惠城際軌道、廈深鐵路幾時建成通車？規劃中的深惠城軌、途經惠州的廣汕鐵路何時啟動建設……這幾個規劃中途經惠州的城際軌道或鐵路項目的進展一直備受市民關註，本地論壇上關於這些項目進展的討論非常熱烈。記者昨日就此采訪瞭惠州市重點項目管理辦公室（簡稱“市重點辦”）負責人，梳理這些重點交通項目的進展情況。記者獲悉，一些已開工建設的項目有些將延期完工，而有規劃中的項目已暫停啟動。市重點辦負責人稱，國傢鐵路部門相關計劃的調整是導致這些項目延期完工或暫停的主要原因。莞惠城軌延期至2014年底建成東莞至惠州的城際軌道於2009年5月正式動工，按照此前的規劃，莞惠城軌原計劃於2012年底建成通車。昨日，市重點辦負責人告訴記者，2010年該項目由省主導改為鐵道部和省合作建設，並進行瞭技術調整，建成通車時間由2012年底調整為2014年底。據瞭解，莞惠城軌正線全長將達98.835公裡，其中惠州市境內全長33.335公裡，全部7個站點依次為瀝林、陳江、惠環、新客運南站、西湖、雲山西路及客運北站。其中原規劃在惠州市內建設5座車站，2010年因為技術方案調整，規劃新增西湖站和客運北站兩座車站。上述負責人介紹，目前項目建設工作正在積極推進，其中人們關註段最高的仲愷段的征地拆遷工作大部分已完成。在惠州境內幾大站點的建設進展上，客運北站計劃在下半年正式開工建設，西湖站目前正在緊張施工，不過由於站點建設涉及的搬遷單位和住戶較多，整個征地拆遷工作有望今年9月份完成，陳江和惠環的兩個站點的建設目前也在推進解決征地問題。深惠城軌前期準備工作已啟動在深莞惠一體化的進程中，除瞭莞惠城軌，深圳到惠州的軌道項目何時建成同樣銀行信貸房貸缺錢急用哪裡汽車貸款備受關註。根據《珠三角城軌線網規劃》 ，深圳與惠州連接的軌道交通項目起於深圳福田站，經羅湖、龍崗、惠州南站、北上經三棟至惠州北站，全長113公裡，速度目標值為200公裡/小時，投資估算為297.9億元，建設年限為2020年，即在2020年前建成並投入使用。記者瞭解到，惠州與深圳兩市已經對此有過對接，積極開展各項工作。市重點辦負責人說，惠深兩市就此積極溝通聯系，前期準備工作已經啟動，但何時動工建設目前仍不確定。廣汕鐵路規劃中的項目已暫停規劃中的廣汕鐵路是廈深鐵路的支線。廣州、汕頭、惠州、汕尾四市前些年曾聯文向省政府提交瞭《關於修建廈深鐵路汕尾至廣州支線的請示》，最後獲得鐵道部和省政府的支持，列入瞭部省合作項目及國傢中長期鐵路網規劃，部分站點的規劃工作於2009年啟動。去年8月，本報報道過該項目已通過預可行性研究報告評審。項目推薦線路全長230.72km，項目預估算總額230.33億元，項目設計行車速度為200km/h，預留250km/h。項目推薦線路經過惠州，並且在惠州博羅縣、惠城區、惠東縣等地設有站點，不少市民自然期待該項目的建設，不過昨日記者從市重點辦獲悉，該項目目前已經暫停。“廣梅高鐵”部門稱沒聽說過這回事在惠州本地論壇熱傳的還有“梅州正在申報規劃修建一條連通廣州的高鐵，計劃在兩三年內動工建設，貫通後梅州到廣州隻要一個半小時”的消息，網傳的“廣梅高鐵”經過惠州，同樣引起一些網友的關註。記者昨日就此咨詢市重點辦，負責人稱沒有聽說過“廣梅高鐵”這回事。信貸台中西區信貸廣梅高鐵？沒聽說過！
內容來自hexun新聞
新聞來源http://news.hexun.com/2012-04-19/140562126.html
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