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招商物流——天山經濟論壇召開 專傢把脈新疆物流

內容來自hexun新聞

新疆將通過資源的整合、並購、聯合等多種方式，整合各種物流信息和物流資源，提高物流的運行效率，解決進出疆、南北疆運量不匹配的問題。10月25日，以“打造絲綢之路經濟帶，現代物流業與新疆跨越式發展”為主題的2013年“招商物流—天山經濟論壇”在烏魯木齊召開，國內各路專傢對如何解決這一問題，進行瞭全方位“把脈”。樊綱（經濟學博士、中國社會科學院研究員、國民經濟研究所所長)胡政（招商局集團有限公司副總裁）新疆都市報訊（記者范小雪攝影報道）實施集約化物流模式在第三屆“天山經濟論壇”上，樊綱發表瞭主題為“中國市場潛力與中國企業的再發展”的演講。樊綱表示，絲綢之路經濟帶概念的提出，標志著新疆將成為全方位開放地區的一個重要組成部分。他認為，物流效率和物流成本直接與企業生產成本掛鉤，可以說物流產業直接關系到企業的市場競爭力，降低物流成本就是提高企業市場競爭力，物流產業的發展就是表現在物流成本的降低和物流效率的提高。用增長經濟學的一個概念“知識外溢”來解釋，就是讓發達國傢的知識更快地溢出到我們這個地方來，成為我們增長的源泉，成為我們增長的要素。新疆在內的內陸邊境地區進一步的開放和擴大交流，可以使我們跟中亞地區、中東、歐洲的市場進一步緊密結合，使經濟體更加的融合。同時，開放還包括資本賬戶要進一步開放，各種匯率、資本管制要進一步放松等等，所有這些使我們更快、更多地在國際市場上獲得知識，來促進經濟的增長。“物流成本高是新疆發展的弱項，實施集約化物流模式就非常好。”樊綱認為，新疆作為絲綢之路經濟帶上重要的一環，這就需要加強競爭機制的改善，使用更專業的管理手段，利用更多的信息、互聯網技術。新疆在這個區域得天獨厚的條件是跟俄羅斯、中亞市場接壤，商機無限。除瞭中亞那些比較發達的國傢，包括阿富汗、巴基斯坦這樣的國傢也是重要的市場。比如高端市場、低端市場“都抓不放”，全方位地開放一定會對中國下一階段的發展給予新的動力，一定也能夠獲得更多商機和發展機遇。整合信息和資源提高物流效率“現在是新疆發展物流業極好的一個機會。”胡政說，他們已開始與新疆各地物流企業密切接觸，充分調研，並已著手與新疆物流企業開展並購、整合等各項事宜的前期準備工作。在胡政看來，新疆物流企業現狀不容樂觀，如物流成本高、規模小、貢獻率低等問題。他以物流成本舉例，2011年新疆社會物流成本占比為29.6%，而中國社會物流平均成本占比是18%，發達國傢社會物流成本則是8%至10%。胡政建議，絲綢之路經濟帶的提出，對於新疆物流業來說，是一個很好的機遇。比如，加大公路、鐵路和物流園區、物流配送中心的投資建設，加快形成完善的物流網絡。他表示，新疆作為我國向西開放的橋頭堡，尤其是在建設“絲綢之路經濟帶”的過程中更離不開物流網的建設。他說，現代物流業已不是傳統意義上的運輸業，它需要全新的理念結合以信息技術為支撐的現代物流管理技術，以標準化的運作流程形成網絡化物流體系。招商局集團在新疆將通過資源的整合、並購、聯合等多種方式，整合各種物流信息和物流資源，比如，新疆符合實施南疆、北疆各有一個中心點的雙核佈局，提高物流的運行效率，解決進出疆、南北疆運量不匹配的問題。

新聞內門區土地貸款率利試算表來源http://news.hexun.com/2013-10-28/159127926.html

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