成品油價今起下調 歷次油價調整一覽
11月16日零時起，國內成品油價格迎來年內第四次下調。調整後，北京、上海、廣州三地93號汽油零售價重回“7元時代”。昨日，國傢發改委發佈通知稱，16日零時起汽、柴油價格每噸分別降低310元和300元，測算到90號汽油和0號柴油價格平均每升分別降低0.23元和0.26元。今年以來，國內汽柴油最高零售價格已經歷瞭四漲四跌共八次調整，與年初相比，汽油價格累計每噸上漲250元，柴油價格累計每噸上漲290元。這一頻率已經追平瞭2009年，達到歷史最高紀錄。此外，之前有消息稱，國傢發改委已對成品油價格形成機制進一步完善，並上報國務院。據21世紀經濟報道稱，一位接近發改委的專傢表示：“調整思路是縮短調價周期，改進調價操作方式，提高機制運行透明度，便於消費者理解和監督。”根據上述思路，已經上報的新方案將成品油調價周期由現行22個工作日縮短至10天，並取消4%幅度的調價邊界條件限制。《證券時報》快訊對目前成品油價格機制實施以來的歷次油價調整情況進行瞭盤點。下次調價方向尚難明確國內油價調整與國際油價走勢息息相關。近期國際油價陰晴不定，並未出現明顯的趨勢性走勢。專傢認為，下次成品油調價窗口何時會開啟，調價方向是上調還是下調，目前還難以看出端倪。“近段時間來，國際原油在多空消息面影響下劇烈震蕩。”中宇資訊分析師張永浩表示，奧巴馬贏得大選為寬松貨幣政策的延續清除瞭障礙，對原油市場形成支撐。但對美國經濟衰退的擔憂導致市場看空原油等風險資產，歐債危機短期內仍無法看到曙光，也將限制油價漲幅。銀河期貨能源化工高級分析師陳朝澤表示，國際油價大幅下跌的可能性不大，預計後期國際油價維持震蕩走勢。按照我國現行《石油價格管理辦法(試行)》，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。當前國際油價沒有明確的方向性趨勢，這讓市場對下次調價方向難以判定。新定價機制周期或調為10個工作日+4%有消息稱，為業內外關註的成品油定價新機制最快有望在年內亮相。據隆眾石化網分析師李彥介紹，新機制可能呈現如下3種形態：1、“+-4%”幅度不變，調價周期縮短為10個工作日。2、“+-4%”幅度不變，調價周期縮短為10個工作日，三地參考原油現貨中的辛塔替換為阿曼。3、取消“+-4%”的調價界限，調價周期硬性規定為10個工作日，調整幅度則根據相應的計算方法進行測算。李彥表示，不管是哪種模式，調價周期縮短都是勢在必行。10個工作日的周期將提升成品油調價的頻率和活躍度。而阿曼作為中國原油進口國之一，其原油又是中東石油的定價基準，較辛塔（印度尼西亞）更為貼近我國國情。而不論最終新機制會呈現何種形式，都將彌補現行機制的弊端，更加與時俱進、加強國內成品油的市場化特征。新定價機制年內是否出臺引關註今年以來，國傢發改委多次強調，新成品油定價機制有望“擇機出臺”。眼下距離年尾隻有不足兩個月的時間，年內新成品油定價機制是否會面世成為市場關註的焦點。市場人士普遍認為，國際油價和國內通脹較低的時候，是新機制出臺的良好時機。“一般來說，如果國內需求不是很緊張，成品油價格處於下調區間時，完善成品油價格形成機制的時機就較合適。”中國石油(601857,股吧)大學(北京)中國能源戰略研究院常務副院長王震說。王震建議，可以進一步縮短調價周期，使成品油價格調整更加及時。中石油有關專傢則表示，加快調價節奏，提高調價透明度，進一步與國際市場接軌，符合我國成品油定價機制市場化改革方向。但當前國際油價仍處於較高水平，實現國際國內價格完全接軌仍有困難，新機制短期內能否推出仍不明朗。安迅思息旺能源分析師廖凱舜表示，當前國內CPI水平處於相對低位，如若後期佈倫特油價繼續回落，新機制出臺的時機點預計將會出現。廣東省油氣商會油品部部長姚達明表示，新的成品油定價機制應早日公佈細則，征求各方意見。詳解目前石油價格管理辦法根據國傢發改委2009年5月發佈的《石油價格管理辦法（試行）》，原油價格由企業參照國際市場價格自主制定。當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。根據辦法，中國石油化工集團公司和中國石油天然氣集團公司之間互供原油價格由購銷雙方按國產陸上原油運達煉廠的成本與國際市場進口原油到廠成本相當的原則協商確定。中石化、中石油供地方煉廠的原油價格參照兩個集團公司之間互供價格制定。中國海洋石油總公司及其他企業生產的原油價格參照國際市場價格由企業自主制定。附：歷次油價調整情況一覽2012年11月6日汽、柴油價格每噸降低310元和300元2012年9月11日汽、柴油價格每噸提高550元和540元2012年6月9日汽、柴油價格每噸分別下調530元和510元；2012年5月10日汽、柴油價格每噸分別下調330元和310元；2012年3月20日汽柴油價格每噸上漲600元；2012年2月8日汽柴油價格每噸上漲300元；2011年10月9日汽、柴油價格每噸均下調300元；2011年4月7日汽、柴油價格每噸分別上調500元和400元；2011年2月20日汽、柴油價格每噸均上調350元；2010年12月22日汽、柴油價格每噸分別上調310元和300元；2010年10月26日汽、柴油價格每噸分別上調230元和220元；2010年6月1日汽、柴油價格每噸分別下調230元和220元；2010年4月14日汽、柴油價格每噸均上調320元；2009年11月9日汽【房貸信貸條件】很少人知道的汽車貸款方法、柴油價格每噸均上調480元；2009年9月1日汽、柴油價格每噸上調300元；2009年7月28日汽、柴油價格每噸降低220元；2009年6月30日汽、柴油價格每噸均提高600元；2009年6月1日汽、柴油價格每噸均提高400元；2009年3月25日汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元；2009年1月14日汽油出廠價每噸降低140元；柴油出廠價每噸降低160元2008年12月19日汽油出廠價每噸降低900元；柴油出廠價每噸降低1100元；航空煤油出廠價每噸降低2400元；2008年6月20日上調汽油、柴油價格每噸1000元； 上調航空煤油價格每噸1500元；2007年10月31日上調汽油出廠價格每噸提高500元；上調柴油出廠價格每噸500元；上調航空煤油出廠價每噸500元；2007年1月14日下調汽油出廠價格每噸220元；下調航空煤油出廠價每噸90元；2006年5月24日上調汽、柴、航空煤油每噸500元；2006年3月26日上調汽油出廠價格每噸300元；上調柴油出廠價格每噸200元；上調二順位房貸利率利率多少免費諮詢試算目前信貸房貸利率最低的銀行缺錢急用哪裡借錢二順位房貸利率任何問題免費諮詢航空煤油出廠價每噸300元；2005年7月23日上調汽油出廠價格每噸300元；上調柴油出廠價格每噸250元；上調航空煤油出廠價格每噸300元；2005年6月25日上調汽油出廠價格每噸200元；上調柴油出廠價格每噸150元；上調航空煤油出廠價格每噸300元；2005年5月23日降低汽油出廠價格每噸150元；2005年5月10日上調柴油出廠價格每噸150元；2005年3月23日上調汽油出廠價格每噸300元。（《證券時報》快訊中心）
新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-16/148017779.html
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